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Tipo: Coches clásicos y modernos.
- Periodo: Moderno
- País: Italia
- HABILIDAD: 5
- Modelo tenue. 32,6 centímetros
- Caja tenue. 540x330x130mm
2 súper hojas de calcas: trastes fotograbados y piezas cromadas; guardabarros de acetato negro; set de accesorios con mangueras, tornillos y resortes; capós que se abren delantero y trasero; abrir puertas de entrada; interiores muy detallados; reproducción fiel del compartimento del motor; suspensiones de trabajo; llantas todoterreno y neumáticos de caucho; volantes; hoja de instrucciones de color
La versión deportiva del modelo de carretera Lancia Delta, el "HF" 4WD, es un icono de los coches de rally. El Delta HF se fabricó en la segunda mitad de los años 80 y participó en el Campeonato del Mundo de Rallyes de 1987 a 1988. Ganó dos títulos del Campeonato del Mundo y obtuvo el primer puesto en numerosas carreras, como el prestigioso Rally de Montecarlo y el de San Francisco. Remo. Su desarrollo, el Lancia Delta Integrale, participó en carreras hasta 1993, ganó otros 5 títulos de campeonato mundial y consolidó a los "Palmares" en las competiciones todoterreno de la compañía italiana. Además de los numerosos detalles estéticos que lo hacían más musculoso, como los guardabarros agrandados y las nuevas entradas de aire en el capó, también se ha mejorado la tecnología y el motor del HF Integrale. Por ejemplo, la potencia del motor turbo de 1995 cc se ha incrementado hasta los 185 CV. En 1989, el Lancia Delta HF Integrale 16v participó en el Rally de San Remo con una original y llamativa decoración “Rosso Corsa”. Concebido por el "patrocinador principal" del equipo de carreras y diseñado por Giorgetto Giugiaro, se inspiró en los coches de rally de los años 60 y 70, como el Flavia y el Fulvia. Miki Biasion y Tiziano Siviero llevaron al Delta “de rojo” a la victoria, consolidando la tradición y el estatus legendario de Lancia en el mundo de los rallyes.