Debido a las limitaciones del Tratado de Versalles de 1919, el ejército alemán no pudo desarrollar muchos medios de reconocimiento o comunicación, y por ello, entre otros, en la década de 1920, pusieron énfasis en el desarrollo de motocicletas pesadas con buenas o muy buenas Rendimiento en carretera y todoterreno. Después de que los nazis llegaron al poder en 1933, el proceso no se detuvo, sino que de hecho se aceleró. Esto impulsó la introducción en los años 1930 y durante la Segunda Guerra Mundial de diseños tan exitosos como la BMW R-12, la BMW R75 o la Zündapp KS 750. Vale la pena añadir que las motocicletas en el ejército alemán a menudo tenían un sidecar, destinado a un soldado con una ametralladora. Las motocicletas en el ejército alemán demostraron su eficacia especialmente en el período inicial de la Segunda Guerra Mundial, especialmente en los combates en Polonia (1939), Francia (1940) y también en el norte de África (1941-1943). Fueron utilizados principalmente para operaciones de reconocimiento, a veces en la retaguardia del ejército enemigo, y para tareas de enlace.
La BMW R 75 es una motocicleta alemana de la Segunda Guerra Mundial. La propulsión la proporcionaba un motor bóxer de dos cilindros con una potencia de 26 CV, que permitía al vehículo acelerar a 80-90 km/h. Los primeros ejemplares de esta motocicleta se presentaron en 1939 y la producción en serie continuó entre 1941 y 1946. Durante su recorrido se construyeron aproximadamente 16.900 ejemplares de este vehículo.
La BMW R 75 fue concebida desde el principio como la nueva motocicleta polivalente básica para las fuerzas armadas alemanas. Su diseño se basó en otros motores de BMW: los modelos R 12 y R 71. En primer lugar, en relación con la R 12, se utilizó un motor más potente, se reforzó significativamente toda la estructura y se aumentó la capacidad todoterreno, también en condiciones desérticas e invernales. Durante el proceso de producción, el diseño de la BMW R75 fue mejorando constantemente; En primer lugar, se mejoraron la caja de cambios y la suspensión delantera. Vale la pena agregar que muchos componentes de la BMW R75 se unificaron con la motocicleta Zundapp KS 750 durante la producción en serie. La motocicleta BMW R 75 sirvió en prácticamente todos los frentes de la Segunda Guerra Mundial, también en el norte de África y en el frente oriental. Es reconocida como una de las motocicletas militares alemanas más famosas y exitosas de 1939-1945.