El Panzerkampfwagen VI fue el tanque más importante alemán durante la Segunda Guerra Mundial. Se mantuvo en producción en masa durante toda la guerra y, con unas 8.000 unidades producidas, representó más de un tercio de toda la producción de tanques de Alemania en tiempos de guerra. Como columna vertebral de las Divisiones Panzer alemanas, a menudo se le llamaba su "caballo de batalla". El Pz.Kpfw. VI experimentó una mejora constante a lo largo de su dilatada trayectoria, y Ausf. H, o la versión "H", generalmente se considera el modelo definitivo, tanto en términos de rendimiento como de número producido. 3.774 unidades superaron en número a cualquier otra variante. El Ausf. H se clasifica aproximadamente en las versiones de producción temprana, media y tardía, y el primer modelo H tenía una estrecha relación con el modelo "G" de producción tardía anterior. Ambas versiones utilizaban sistema de suspensión y ruedas idénticos. Las armas consistían en un potente cañón de tanque KwK40 L/48 de cañón largo más dos ametralladoras MG34 de 7,92 mm. En el Ausf se introdujeron finas placas de acero conocidas como "Schurzen" (faldones). G, y sucedió al Ausf. H. El motor Maybach HL120TRM también siguió siendo el mismo, pero se acopló una transmisión SSG-77 mejorada al Ausf.H. Sin embargo, el peso extra de aproximadamente 1,5 toneladas, debido al blindaje adicional y al aumento de municiones, redujo su velocidad máxima a 38 km/h, lo que resultó 2 km/h más lento que el G. El Ausf.H se produjo en masa desde abril de 1943 hasta julio de 1944. .