El BB-62 New Jersey fue depositado en el Navy Yard de Filadelfia el 16 de septiembre de 1940, como el segundo barco de los acorazados de clase Iowa. La clase Iowa fue planeada con miras a rivalizar con los súper acorazados (futura clase Yamato) planeados por Japón, que se retiró del tratado de Washington y Londres en 1936. Su diseño representaba que la clase era de 45.000 toneladas (el límite mismo del Tratado de Londres), nueve cañones de 16 pulgadas/50 cal en tres baterías y una velocidad de 33 nudos. La velocidad se decidió tomando precauciones contra los acorazados japoneses de la clase Knots, que se jactaban de alcanzar una velocidad de 30 nudos. Para cumplir las condiciones, su compartimiento de motor para un motor de alta potencia tenía que ser grande; sin embargo, el ancho de los buques de guerra estadounidenses estaba limitado a 33 m. Porque Estados Unidos se enfrentaba a dos océanos y sus barcos debían pasar por el Canal de Panamá. Inevitablemente, la línea de flotación de la clase Iowa llegaba a los 262 m. Aunque la marina estadounidense en ese momento tenía el conocimiento de los cañones de 18 pulgadas, no podían montarse en un barco de menos de 33 m de ancho. Y el hecho de que la clase Yamato tuviera cañones de 18 pulgadas no fue conocido por los EE. UU. hasta el final de la Guerra Mundial. New Jersey entró en servicio el 23 de mayo de 1943 y experimentó varias batallas en el Océano Pacífico con Iowa. En 1944, se convirtió en el buque insignia de la 3.ª flota con la almirante Halsey a bordo. El 30 de agosto de 1944 abandonó Pearl Harbor para participar en la batalla del golfo de Leyte. Luego se esperaba que ella y Iowa se enfrentaran a la flota del almirante Kurita con Yamato y Musashi. Sin embargo, no se realizó debido a la operación señuelo del almirante Ozawa y al misterioso cambio de sentido de Kurita. En 1945, Nueva Jersey participó en la Batalla de Okinawa como buque insignia del 7º Escuadrón de Acorazados y apoyó el ataque de desembarco. Por el contrario, la Armada japonesa ordenó que 10 buques de guerra, incluido el Yamato, fueran enviados a Okinawa. En el camino, el Yamato fue hundido por ataques aéreos de portaaviones estadounidenses. El duelo de acorazados entre Japón y Estados Unidos quedó irrealizado para siempre. Después de la guerra, los barcos de la clase Iowa, excepto el 3.º Missouri, estaban inactivos. En 1950 estalló la Guerra de Corea y trajo a Nueva Jersey de regreso al campo de batalla. Nueva Jersey apoyó los ataques de desembarco en Wonsan en mayo de 1951. En 1968, Nueva Jersey entró en servicio en la guerra de Vietnam y disparó en varias costas de Vietnam hasta marzo de 1969. En diciembre cumplió su tarea. Se creía que los barcos de la clase Iowa terminarían su ascenso como los últimos acorazados. En 1980, la administración Reagan ordenó la reactivación de los barcos de la clase Iowa bajo el proyecto de reforzar la fuerza naval estadounidense. Nueva Jersey fue la primera en modernizarse y entró en servicio en diciembre de 1982 con Harpoon, Tomahawk y dispositivos eléctricos de última generación. En julio de 1983 participó en la misión de bloqueo en Nicaragua. Posteriormente bombardeó las posiciones de Siria. Finalmente, los barcos de la clase Iowa fueron eliminados formalmente de la lista de la Armada cuando Estados Unidos redujo los gastos de defensa nacional al final de la Guerra Fría. Nueva Jersey ahora se conserva como un barco conmemorativo en Bayonne, Nueva Jersey.
Número de artículo 05701
Nombre del artículo Acorazado estadounidense BB-61 Iowa 1984
Código de barras n/a
Escala 1:700
Tipo de artículo Kit estático
Modelo Breve L: 386 mm Ancho: 47 mm
Piezas totales 223 piezas
Piezas metálicas n/a
Piezas grabadas con foto 2 uds hélice de latón
Partes de película n/a
Piezas de resina n/a
Bebederos totales 8 piezas + Línea de flotación + Casco inferior
Esquemas de pintura para el acorazado estadounidense BB-61 Iowa 1984
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