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El Volkswagen Beetle, que ha sido llamado el automóvil nacional alemán, fue concebido y diseñado en 1938 por el Dr. Ferdinand Porsche, el creador del famoso fabricante de automóviles deportivos "Porsche". Las excelentes características del Beetle eran su incomparable durabilidad y su bajo costo. Entonces, el ejército alemán decidió desarrollar un vehículo militar basado en este automóvil pequeño, resistente y económico. Como resultado, se fabricaron varios tipos de vehículos militares para prueba. El anfibio Schwimmwagen el tipo 128 fue uno de ellos. Después de más mejoras, el vehículo fue designado oficialmente "Schwimmwagen tipo 166" y la producción en masa comenzó en 1942. Su tubo de escape alto en la parte trasera parecía bastante gracioso, pero por supuesto estaba tan ambientado en anticipación del uso del vehículo en el agua. El motor de 4 cilindros montado en la parte trasera, refrigerado por aire, tenía una cilindrada de 1.130 cm y una potencia de 25 caballos de fuerza, impulsando el automóvil hasta 80 km/h en tierra, mientras que en el agua, hasta 10 km/h. Al circular sobre el agua, el vehículo utilizaba un tornillo en la parte trasera. Se elevó por encima de la plataforma del motor trasero, una vez que estuvo de regreso en tierra firme. La dirección en el agua se hacía igual que en tierra mediante el cambio de dirección de las ruedas delanteras, que servían de timón. A finales de 1944 se produjeron un total de 14.276 tipos 166, que se emplearon activamente para realizar tareas de reconocimiento, enlace y otras diversas durante la Segunda Guerra Mundial.