Ir directamente a la información del producto
El Boeing B-17 'Flying Fortress' fue uno de los principales bombarderos pesados cuatrimotor de EE. UU., y operó junto con el B-24 Liberator y el posterior B-29 Superfortress, en todos los teatros de la Segunda Guerra Mundial. Es un hecho que el El B-17 casi nunca vio su lugar en la historia y la derrota de la Alemania nazi, ya que el prototipo, conocido como Modelo 299, se estrelló debido a un error del piloto durante su evaluación en octubre de 1935. Afortunadamente, el diseño se había mostrado tan prometedor durante la fase de prueba. , superando de hecho los requisitos de la especificación original, que se encargaron más prototipos a pesar de que Boeing perdió el contrato original con el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos.
Fue esta evaluación adicional la que hizo que el modelo entrara en servicio activo en 1938. El nombre real "Fortaleza Voladora" fue acuñado por un periodista que presenció el despliegue de la máquina, erizada de armas y torretas, y Boeing se dio cuenta de que se trataba de el tipo de propaganda que necesitaban y registraron el nombre. Tras los prototipos iniciales, la producción en serie del B-17 comenzó con la variante B-17B y sufrió una importante revisión con la introducción del 'E'. Este tipo presentaba una cola y un filete sustancialmente rediseñados que aparecieron en versiones posteriores, lo que le dio al b-17 su perfil icónico. Se agregaron 10 pies adicionales de longitud al fuselaje. Otras mejoras incluyeron la adición de una torreta trasera y dorsal, y la adición de una torreta Bendix para reemplazar el tipo de bañera fija que había adornado las versiones anteriores. Esto resultó decepcionante y finalmente fue reemplazado por la torreta de bolas Sperry que se convirtió en una característica permanente de todas las marcas futuras.
Las diferencias entre las versiones E y F fueron principalmente cambios en el diseño del armamento del morro, con la implementación de pistolas laterales escalonadas y un cambio en el morro de cristal del bombardero, aunque esto variaría ocasionalmente entre máquinas, con una serie de subtipos y adaptaciones instaladas. . Otros cambios incluyeron capós de motor con un radio de avance más redondeado, palas de hélice y un tren de aterrizaje reforzado que permitió que la carga de la bomba interna se duplicara de 4000 lb a 8000 lb.
El B-17F estaba propulsado por 4 motores radiales turboalimentados Wright R-1820 “Cyclone” que se actualizaban constantemente durante la vida útil del B-17, y también llevaba 11 ametralladoras Browning M2 de calibre .50, siendo a veces una duodécima. montado en la nariz de cristal. La envergadura era de 103 pies 9 pulgadas y una longitud de 74 pies 4 pulgadas. El B-17 normalmente transportaba una tripulación de 10 personas.
Fue esta evaluación adicional la que hizo que el modelo entrara en servicio activo en 1938. El nombre real "Fortaleza Voladora" fue acuñado por un periodista que presenció el despliegue de la máquina, erizada de armas y torretas, y Boeing se dio cuenta de que se trataba de el tipo de propaganda que necesitaban y registraron el nombre. Tras los prototipos iniciales, la producción en serie del B-17 comenzó con la variante B-17B y sufrió una importante revisión con la introducción del 'E'. Este tipo presentaba una cola y un filete sustancialmente rediseñados que aparecieron en versiones posteriores, lo que le dio al b-17 su perfil icónico. Se agregaron 10 pies adicionales de longitud al fuselaje. Otras mejoras incluyeron la adición de una torreta trasera y dorsal, y la adición de una torreta Bendix para reemplazar el tipo de bañera fija que había adornado las versiones anteriores. Esto resultó decepcionante y finalmente fue reemplazado por la torreta de bolas Sperry que se convirtió en una característica permanente de todas las marcas futuras.
Las diferencias entre las versiones E y F fueron principalmente cambios en el diseño del armamento del morro, con la implementación de pistolas laterales escalonadas y un cambio en el morro de cristal del bombardero, aunque esto variaría ocasionalmente entre máquinas, con una serie de subtipos y adaptaciones instaladas. . Otros cambios incluyeron capós de motor con un radio de avance más redondeado, palas de hélice y un tren de aterrizaje reforzado que permitió que la carga de la bomba interna se duplicara de 4000 lb a 8000 lb.
El B-17F estaba propulsado por 4 motores radiales turboalimentados Wright R-1820 “Cyclone” que se actualizaban constantemente durante la vida útil del B-17, y también llevaba 11 ametralladoras Browning M2 de calibre .50, siendo a veces una duodécima. montado en la nariz de cristal. La envergadura era de 103 pies 9 pulgadas y una longitud de 74 pies 4 pulgadas. El B-17 normalmente transportaba una tripulación de 10 personas.