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La ubicación geográfica de Gran Bretaña llevó a una mayor atención de la Royal Air Force a los hidroaviones terrestres. El Bristol Beaufort, que comenzó a entrar en servicio en el Comando Costero a finales de 1939, era un torpedero naval bimotor con una carga de combate de hasta 908 kg, y también podía realizar operaciones de reconocimiento. En la primera modificación, el Mk I, se produjeron 1.014 aviones. Estos aviones iniciaron operaciones de combate en abril de 1940; Llevaron a cabo minería aérea de puertos marítimos, llevaron a cabo ataques con torpedos diurnos y nocturnos y atacaron objetivos costeros con bombas. Entre los episodios más famosos de su uso en combate se encuentra el torpedeo del acorazado alemán “Gneisenau” en abril de 1941. A partir de marzo de 1942, los Bristol Beaufort comenzaron a utilizarse en el mar Mediterráneo, donde su base principal era Malta. El servicio en ellos era difícil y peligroso, y en algunos períodos de la guerra, las pérdidas entre las tripulaciones de los torpederos fueron las mayores de toda la Royal Air Force. Sin embargo, a pesar de todas las dificultades y pérdidas en combate, estos aviones realizaron un número significativo de ataques exitosos contra convoyes y buques de guerra enemigos.
