CIRCUITRON diseñó el DT-2 para que sea el circuito de detección de cruces a nivel de potencia de CC más avanzado disponible a cualquier costo. Es completamente independiente de la longitud del tren y duplicará la acción del prototipo de paso a nivel para una sola locomotora o un tren de 100 vagones. El DT-2 es completamente bidireccional e incluye los 4 Opto-Sensores necesarios para una instalación normal. La memoria del circuito integrado del DT-2 no requiere que un sensor permanezca cubierto para proporcionar una salida; El sofisticado circuito siempre mantendrá la salida 'ON' para cualquier longitud que se acerque al tren hasta que el último vagón pase el cruce. Si un tren se detiene antes de un cruce y luego retrocede, el DT-2 también lo detectará y apagará la salida. El DT-2 está completamente ensamblado en una placa de circuito impreso de 3” x 3” y funcionará igualmente bien con cualquier fuente de alimentación de 10 a 18 voltios de CA o CC. La salida del DT-2 proporciona una conexión al lado común o de tierra (-) del circuito y es capaz de controlar cargas alimentadas por CC de hasta 250 ma. Aunque el DT-2 es uno de nuestros circuitos más costosos, sigue siendo un valor excepcional para los modelistas ferroviarios serios que exigen nada menos que lo último en realismo para sus diseños. Consulte la nota anterior sobre las luces intermitentes.
NOTA: Si el DT-1 o DT-2 se instalan en diseños que usan Control de comando, la función de detección de dirección del tren se anula y se debe usar un interruptor de panel manual para establecer la dirección de viaje antes de que el tren llegue al cruce. Aunque esto es algo torpe, no es muy diferente del prototipo en el que un despachador debe establecer la dirección de viaje de las señales en un seguimiento bidireccional.